申克称使用过程中的问题和故障维修

申克秤(定量给料机和固体流量计)是德国申克公司进口设备。每台秤的各种称重信号、跑偏信号、现场启停、现场速度调整信号都是集中到秤体上安装的FME0061型现场数据采集盒上，变为数字量信号，以总线方式送到控制柜上FNT0050型连接组件（数据接口，另为现场数据采集盒、便携式操作盒等提供36V直流电源），再通过连接组件送到FSEL003型系统卡上，最后通过FEAL001型输入输出卡与驱动单元相连，构成一台秤的控制系统。开关量输入、输出为直流48V，较早期引进的德国申克秤使用24V抗干扰性强。申克的准确称重反馈线是适用于多种应用，包括研磨性的材料可能会损坏与大颗粒的，自由流动的材料，保留空间是有限的应用中，累计计量材料，和需要的应用程序的其他类型的供料器，材料馈送广泛的进给率。德国申克称高精度皮带秤的安装很容易，并提供连续在线的性能信息的理想选择。国内早期引进的德国申克秤，每台秤由1台仪表控制，它的称重信号、速度信号、现场启停和速度控制信号等都直接通过电缆与仪表相连。仪表与中控室之间流量显示信号、流量设定信号、启停、故障信息等都与电气室PLC现场站的模拟量和数字量的输入、输出接口通过电缆直接相连。 

申克秤（申克煤粉称）故障分析 

无论K40、K50、K80的关键部份都是测量轮轴系和齿轮箱。测量轮轴系功能是来传递物料秤重信号（即力矩信号），而齿轮箱是对秤重力矩信号与转轴转速信号的变送。因此，是整个设备计量系统的核心，以及计量精度的关键保证，同时也是故障的易发点。 

1．K40常发生的故障主要是：气路堵塞或气路进入粉尘导致气浮轴承表面磨损严重，以及齿轮箱内齿轮、轴承严重磨损，导致对秤重力矩与转速信号的变送异常，而使整秤出现计量不准的故障。 

2．K50\K80 常发生的故障主要是：测量轮轴系严重磨损，以及齿轮箱内齿轮、轴承严重磨损，导致对秤重力矩与转速信号的变送异常，而整秤出现计量不准的故障。 

德国申克的准确称重系统，像我们DMO模式，专门设计提供可靠的服务，以最小的维护和保养。重型，元件寿命长，选择能够承受恶劣的工业环境，以确保一个稳定和无失真的紧凑地组装。 

  ·24”，54”标准皮带宽度。 72”提供的特别设计。 

  ·轻松带去除。 

  ·进给速度可达500吨每小时的标准。提供更高的容量。 

故障修理办法 

1.  故障检测诊断，确定磨损超差部件。 

2.  更换磨损部件。 

3.  装配系统调试。 

总之，德国申克煤粉计量秤以其稳定的、精确的计量性能，赢得了越来越多用户的肯定。

若出现减速器内进煤粉的问题，使得煤粉计量不准，影响窑系统的稳定。仅仅是更换空气轴承及下部传动齿轮，并不提供现场维修，这样不仅造成窑系统长时间停机，而且更换费用较大。通过查找资料，了解空气轴承的内部结构及运行原理后，现场对秤体进行解体、检查，找到故障的原因所在。

1 故障原因分析

1.1 申克秤的结构原理

该秤测量的是物料流过测量轮时对测量轮施加的作用力，为了防止物料堆积在测量轮上，清扫气体由进气口 D引入，由进气口 F引入的空气则在底部形成一个气垫，以将物料顺利排出。而由进气口 L引入的空气则分成两路，一路向下进入减速器，使减速器内部形成正压；另一路上行，当经过驱动轴顶部端盖与轴套之间的间隙时，形成气垫，即所谓的空气轴承。

1.2 引起故障特征的原因分析

1．流化床与外壳体的交接处、驱动轴套与壳体之间密封间隙用的硅胶脱落。

2．压缩空气从空气轴承进气口 L进入后，由于气道不畅，有少部分的空气从驱动轴上表面与驱动轴套上端的间隙出来，从而导致煤粉进入轴套与驱动轴之间，同时大量的空气带动煤粉顺着驱动轴向下游走堵塞住消声器的通道，于是煤粉就跟着空气进入减速器内，从而造成所述故障的发生。

2 处理方法与对策

2.1 解体检查

1．拆下并取出测量轮，同时取出驱动轴，发现轴体上附有大量的煤粉，轴套内壁有明显的摩擦痕迹，轴体也有相应的磨损。

2．打开减速器后发现在驱动轴与齿轮的连接处积有大量的煤粉。

3．把压缩空气接入空气轴承进气口L，发现轴套顶部的气体通过量较少，因此可以判定为气流堵塞。

2.2 故障处理

1．清洗驱动轴表面、消音器通道和减速器的煤粉。

2．检查发现，轴套的磨损使轴套上出气用的缝隙变窄，气流不畅，于是对驱动轴外表面及轴套内表面的磨损处通过表面加工处理进行修复，使各部的间隙配合控制在0.07mm以内。

3．调整压缩空气压力(0.35-0.6MPa)，增大空气轴承进气口的吹气量，使足够量的空气顺着驱动轴向上游走并顶起驱动轴，并从驱动轴上端与轴套的上表面之间的间隙进入流化室。

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